Transportør- og håndteringskonstruksjoner
Fagverksrammer, støtter, overføringskonstruksjoner.
Parametrisk modell av et typisk emne. Din konstruksjon bygges etter din tegning, ikke etter denne formen.
Hva det er
Stålet en transportør går på: fagverks- eller kanalstrengere, drivendes- og haleendsrammer, benstøtter, kryssavstivning, overføringssjakter og gangbanebrakettene ved siden av beltet.
Vi fabrikkerer konstruksjonen i vår egen hall i Slovakia. Ruller, belter, drivverk og elektrikk monteres på forespørsel når kunden leverer eller spesifiserer dem; konstruksjonen lages slik at de passer.
Typiske emner
- Fagverks- og kanalstrengerseksjoner med rullebraketter
- Drivendes- og haleendsrammer med strammespor
- Benstøtter, kryssavstivning og grunnplater
- Overføringstårn, sjakter og silorammer
- Bomseksjoner for mobile stableretransportører
Typiske bruksområder
Stålet som bærer et belte, og stålet rundt det som et vedlikeholdsmannskap står på.
- Strengerseksjoner for muldebeltransportører, med rullebraketter satt til beltedelingen
- Drivendes- og haleendsrammer med strammespor og lagerfester
- Benstøtter, kryssavstivning og grunnplater for hevede strekk
- Overføringstårn, sjakter og silorammer der to belter møtes
- Bomseksjoner for mobile stable- og radialtransportører
- Gangbane- og rekkverksbraketter sveiset til strengeren fremfor boltet på stedet
Hva vi lager
Transportørstål er langt og repeterende, og bygges i seksjoner som boltes sammen på stedet.
- Fagverks- og kanalstrengere i transportable seksjoner med tilpassede boltede skjøter
- Rullebraketter og strengerhull laserskåret, slik at delingen kommer fra tegningen og ikke fra et målebånd
- Kontinuerlige kilesveiser langs lastbanen, lagt av roboten der seksjonen tillater det
- Blåserenset til Sa 2½ og malt, eller detaljert for varmforsinking med ventilering og drenering
- Prøvemontering av tilstøtende seksjoner før forsendelse når bestillingen ber om det
Målt på tvers av de 22 delene i denne gruppen i galleriet under: 1.5 til 14.6 m i lengste mål, og de fleste mellom 2.5 og 10.1 m. Den høyeste er 3.9 m og den bredeste 8.4 m.
Disse tallene er målt fra stykkene i galleriet på denne siden, ikke en kapasitetsgrense. Det maskinene tåler, står på kapasitetssidene, og alt utenfor det avtales per forespørsel.
Vekt publiseres ikke her. Den følger platetykkelsene tegningen fastsetter, og vi anslår den ikke fra en modell. Send tegningen, så kommer vekten tilbake med tilbudet.
Hva vi kan lage
Lange, repeterende sveisekonstruksjoner passer den 14 m robotsveisebanen. Seksjonene tilpasses blåserommet og malekabinen slik at de forlater hallen ferdigbehandlet.
| Punkt | Maskin | Verdi |
|---|---|---|
| Laserbord | TRUMPF TruLaser 3040 | 2 000 x 4 000 mm |
| Kantpresse bordlengde | DURMA AD-S 60400 | 6 050 mm |
| Kantpressekraft | DURMA AD-S 60400 | 400 t |
| Robotsveisebane | Dobbel robotsveisestasjon, Daihen FD-B6L | 14 m |
| Blåserensingskammer | Trykkluftblåsekammer | 8 000 x 5 000 x 3 000 mm |
| Sprøyte- og herdekabin | Polin AC sprøyte- og herdekabin | 7 900 x 5 000 x 4 890 mm |
Overflate
Blåserenset til Sa 2½ og våtmalt internt. Varmforsinking for utendørskonstruksjoner på forespørsel, med design detaljert for ventilering og drenering.
- Rått stål, som sveiset · Standard overflate
- Våtmaling, grunning og toppstrøk
- Varmforsinket
Materialer
S235 og S355 for strengere, ben og avstivning. Slitasjeforinger i sjakter og overføringsbokser monteres etter tegningen; foringskvaliteten er kundens valg og tilbys som levert materiale.
- S235- og S355-konstruksjonsstål
- Austenittisk rustfritt stål
- Plate, hulprofil, vinkelstål, kanalstål og flattstål, kappet og formet internt
- Aluminium tilbys ikke
Sveising
Sømmene er lange og identiske, og det er nettopp det den 14 m robotbanen er til for; en strenger sveises langs den ene siden, indekseres og sveises langs den andre uten å forlate stasjonen.
- MAG 135, manuelt og robotisert; robotstasjonene kjører på en 14 m skinne
- Robotiserte sveisestasjoner Daihen FD-B6L, rekkevidde R 2 008 mm
Overflatebehandling
Transportørstål står som regel utendørs, så det blåserenses til Sa 2½ og males internt, eller detaljeres og sendes ut for varmforsinking. Forsinking endrer tegningen, ikke bare overflaten: ventilerings- og dreneringshull må være med i designet før seksjonen sveises igjen.
- Som sveist, avslagget og rengjort, der tegningen ikke krever mer
- Blåserensing etter EN ISO 8501-1 Sa 2½ i trykkluftkammeret, 8 000 x 5 000 x 3 000 mm
- Våtlakkering i Polin-kabinen, 7 900 x 5 000 x 4 890 mm, herdet ved 75 til 80 °C
- Primer og toppstrøk etter systemet tegningen angir
- Varmforsinking på forespørsel, via en partner; det finnes ikke bad i denne hallen
- Pulverlakkering tilbys ikke
Inspeksjon og dokumentasjon
Det som betyr noe på en transportørseksjon, er at den neste boltes til den. Skjøtehullmønstre, strengerets rettlinjethet og vinkelrettheten til drivendesrammer kontrolleres før forsendelse mot toleransene tegningen setter, og tilstøtende seksjoner prøvemonteres når bestillingen ber om det.
- Visuell kontroll av sveisene
- Dimensjonskontroll mot tegningen; toleransene er de tegningen angir
- Måling med FARO Arm Prime 10 der tegningen krever en rapport
Hva vi trenger fra deg
En transportørkonstruksjon tilbys seksjon for seksjon. Send, per seksjon:
- Tegningen, som PDF, og som STEP, DXF eller DWG der du har det
- Materialspesifikasjonen, kvalitet for kvalitet
- Krav til sveisekvalitet, hvis tegningen ikke angir det
- Overflaten: som sveist, blåserenset, grunnet, lakkert etter system, eller varmforsinket
- Antallet, og om det er en engangsproduksjon, en serie eller et gjentatt uttak
- Datoen du trenger den på stedet, og leveringsadressen
En tegning er nok til å gi tilbud. Ingenting her krever at det skrives en spesifikasjon først.
Ruten gjennom hallen
- 01
CNC laserskjæring
Plate opptil 20 mm på et bord på 2 000 x 4 000 mm, 3 200 W. Nesting skjæres fra kundens DXF eller fra våre egne utfoldinger.
- 02
CNC kanting
400 t kantpresse med 6 050 mm bord og 365 mm slaglengde. Lange kanter i ett slag; kjegler og bokser til trakter og kabinetter.
- 03
Sveising
MAG 135, manuelt og robotisert. En dobbel robotstasjon på en 14 m bane og en annen robotcelle med 2 008 mm rekkevidde.
- 04
Blåserensing og maling
Et blåserensingskammer på 8 000 x 5 000 x 3 000 mm med trykkluft på skinner inn i en sprøyte- og herdekabin på 7 900 x 5 000 x 4 890 mm, våtmaling herdet ved 75 til 80 °C.
- 05
Inspeksjon
Visuell sveisekontroll og dimensjonsmåling med en seksakset FARO Arm Prime 10.
- 06
Montering
Delsammenstillinger, komponenter og komplette enheter montert og tilpasset før forsendelse.
Fra verkstedet
Fra verkstedet
Konstruksjoner som har forlatt denne hallen, vist som anonyme modeller: geometrien vi sveiset, dens virkelige totalmål, og ingenting som identifiserer hvem tegningen tilhørte.
22 modeller
Hver modell er rendret fra produksjonsgeometrien i rått stål, uten maling, og vises som et stillbilde. Kundenavn, maskinbetegnelser og tegningsnumre publiseres ikke; delelister og filer tilbys ikke. Den interaktive modellen over denne seksjonen er et parametrisk eksempel, ikke en av disse.
Hvor dette passer inn
Transportørstål skjæres, formes, sveises og overflatebehandles; det kjøpes av bygg- og rivningsutstyrsprodusenter og av materialhåndteringsintegratorer.
Spørsmål vi får før en første bestilling
- Hvilket stål sveiser dere?
- S235 og S355 konstruksjonsstål er de kvalitetene vi arbeider mest med, samt austenittisk rustfritt stål der tegningen krever det. Aluminium tilbys ikke.
- Kan dere male eller forsinke det?
- Våtmaling, på vår egen linje: et blåserom skinnekoblet til en sprøyte- og herdekabin, slik at et emne blåserenses og males uten å forlate bygningen. Pulverlakkering tilbys ikke. Forsinking skjer på forespørsel.
- Hva trenger dere fra meg for å gi tilbud?
- Tegningen, som STEP, DWG, DXF, PDF eller ZIP; materialspesifikasjonen; sveisekvaliteten tegningen krever; overflatebehandlingen; antallet eller seriestørrelsen; og datoen du trenger det til. En 2D-tegning er nok til å starte.
- Hvor stort et emne kan dere ta?
- De publiserte maskintallene finnes i tabellen over arbeidsområder på denne siden, og i sin helhet på kapasitetssiden: laserbordet, kantpressen, boreverksslagene, blåse- og malekabinene. Krankapasitet, maksimal størrelse og masse på sveiste konstruksjoner, samt transportbegrensninger, publiseres ikke av morselskapet, og bekreftes per forespørsel, ikke anslått her.
- Kan en transportørramme forsinkes?
- På forespørsel. Denne gruppen leveres rå, malt eller forsinket: maling gjøres på vår egen blåse- og sprøytelinje, forsinking ordnes på forespørsel og ikke i hallen. Angi hva du ønsker i forespørselen, fordi en forsinket ramme trenger sine ventilerings- og dreneringshull designet inn, ikke boret etterpå.
Alt som ikke besvares her, besvares ved forespørsel, og ikke anslått på denne siden.
Start her
Send tegningen. Vi svarer med pris og dato.
STEP, DWG, DXF, PDF eller ZIP, inntil fem filer. Tegningene dine forblir private: de lagres utenfor webserveren og leses kun av våre ingeniører.