Výroba
Obrábanie
Zváraný rám je len taký presný ako plochy, ktoré sa naň potom obrobia. Montážne plochy, otvory a uloženia ložísk sa obrábajú v tej istej hale, v ktorej bol rám zváraný, na horizontálnych vyvrtávačkách dimenzovaných na veľké zvarence.
Čo to je
Zvarence preberajú dve CNC horizontálne vyvrtávačky: TOS Varnsdorf WHQ13 s pojazdmi 3 500 x 2 500 x 1 600 mm, otočným stolom 1 800 x 2 500 mm s nosnosťou 12 000 kg a vretenom 130 mm a TOS Varnsdorf WRD15 s pojazdmi 6 200 x 3 000 x 1 600 mm, otočným stolom 1 800 x 2 500 mm s nosnosťou 16 000 kg a vretenom 160 mm. Horizontálna vyvrtávačka W200 HINR s pojazdmi 8 000 x 3 000 x 1 500 mm preberá najdlhšie rámy.
Sústružené diely vznikajú na CNC sústruhu MAS Masturn 550i (X 285 mm, Z 890 alebo 1 590 mm, obežný priemer nad lôžkom 550 mm) a na CNC karuseli SKIQ 8 (maximálny priemer 1 100 mm, výška 765 mm, 2 500 kg). Odvaľovacia fréza KNC 60 reže ozubené kolesá do priemeru 600 mm, modul 2 až 13, 5 až 120 zubov.
Obrábanie nasleduje po zváraní, takže plochy sa obrábajú na hotovom zvarenci, a nie na dieloch, ktoré sa pri zváraní ešte pohnú. Rámy dlhšie ako pojazd stroja sa obrábajú po častiach alebo na vyvrtávačke s pojazdom 8 000 mm.
Z haly
Zváraný podvozok, obrobený stav
1 513 x 982 x 279 mm
Stroj
TOS Varnsdorf WRD15, pojazdy 6 200 x 3 000 x 1 600 mm, vreteno 160 mm a 16 000 kg na stole. Najväčší obrábací priestor v hale.
Fotografia zverejnená spoločnosťou TANAX TRUCKS a. s. na tanaxtrucks.com. Tá istá spoločnosť, tá istá hala, náš vlastný materiál; na tomto webe nie je nikde použitá stocková fotografia.
Na čo sa používa
- Obrobené montážne plochy, dosadacie plochy a otvory na zváraných rámoch a lôžkach strojov
- Uloženia ložísk, nosiče prevodoviek a otvory skríň vztiahnuté na základňu rámu
- Ofrézované príruby a vŕtané alebo závitované otvory pre skrutky po zváraní
- Sústružené hriadele, puzdrá a krúžky pre vlastné zostavy
- Ozubené kolesá pre zvárané zostavy pohonov
Čo nepokrýva
- Päťosové frézovanie, brúsenie a ďalšie procesy, ktoré materská spoločnosť nezverejňuje: uveďte v dopyte
- Obrábanie plochy dlhšej ako 8 000 mm na jedno upnutie
- Práca na otočnom stole nad 16 000 kg
- Kalené diely a tepelné spracovanie: nezverejnené, uveďte v dopyte
Všetko, čo nie je uvedené, sa oceňuje pri konkrétnom dopyte, s výkresom.
Čo to znamená pre vás
Obrábanie po zváraní je rozdiel medzi rámom a zvarencom. Zváranie oceľou pohne; dosadacia plocha obrobená potom je rovná preto, že sa rovná odobrala, nie preto, že ju taká zvar náhodou nechal. Ak má váš diel diery, ktoré musia lícovať, práve táto kapacita rozhoduje, či to bude fungovať.
Prvé, čo sa oplatí overiť, sú pojazdy. 6 200 x 3 000 x 1 600 mm na veľkej vyvrtávačke a 8 000 x 3 000 x 1 500 mm na dlhej horizontálke sú kvádre, do ktorých sa diel musí zmestiť; dlhšie diely obrábame na dve upnutia z jednej základne, čo je bežná prax a uvádzame ju v ponuke, nie až dodatočne.
Ktoré normy platia
Obrábanie je tu krokom vo vnútri zvarenca, nie samostatnou službou, takže ho riadia normy tejto výroby.
- EN ISO 13920: všeobecné tolerancie zváraných konštrukcií, trieda dohodnutá na výkrese
- Tolerancie obrábania preberáme z výkresu; ak ich výkres neuvádza, opýtame sa a nedomýšľame
- Základne preberáme z výkresu a tú istú základňu používame pri obrábaní aj pri kontrole
- Meranie ramenom FARO Arm Prime 10 voči výkresu tam, kde sa vyžaduje protokol
- ISO 9001:2015, certifikát Q648721, pokrýva strojársku výrobu vrátane týchto prác
Zverejnené hodnoty
Každý stroj a jeho pojazdy, tak ako ich zverejňuje TANAX TRUCKS a. s.
| Položka | Stroj | Hodnota |
|---|---|---|
| Pojazd horizontálnej vyvrtávačky X, Y, Z | TOS Varnsdorf WRD15 | 6 200 x 3 000 x 1 600 mm |
| Otočný stôl a nosnosť | TOS Varnsdorf WRD15 | 1 800 x 2 500 mm, 16 000 kg |
| Priemer vretena | TOS Varnsdorf WRD15 | 160 mm |
| Pojazd horizontálnej vyvrtávačky X, Y, Z | TOS Varnsdorf WHQ13 | 3 500 x 2 500 x 1 600 mm |
| Otočný stôl a nosnosť | TOS Varnsdorf WHQ13 | 1 800 x 2 500 mm, 12 000 kg |
| Priemer vretena | TOS Varnsdorf WHQ13 | 130 mm |
| Pojazd horizontálnej vyvrtávačky X, Y, Z | W200 HINR horizontal boring mill | 8 000 x 3 000 x 1 500 mm |
| Pojazd CNC sústruhu | MAS Masturn 550i CNC lathe | X 285 mm, Z 890 / 1 590 mm |
| Obežný priemer CNC sústruhu | MAS Masturn 550i CNC lathe | 550 mm over bed, 350 mm over cross slide |
| Karusel, maximálny priemer | SKIQ 8 CNC vertical lathe | 1 100 mm, table 800 mm |
| Karusel, maximálna výška a hmotnosť | SKIQ 8 CNC vertical lathe | 765 mm, 2 500 kg |
| Odvaľovacie frézovanie, maximálny priemer kolesa | KNC 60 gear hobbing | 600 mm |
| Odvaľovacie frézovanie, modul | KNC 60 gear hobbing | m 2 to 13, currently 5.5 to 6.5 |
| Odvaľovacie frézovanie, šírka ozubenia a počet zubov | KNC 60 gear hobbing | 110 mm, 5 to 120 teeth |
Údaje tak, ako ich zverejňuje TANAX TRUCKS a. s. Všetko, čo nie je uvedené, sa stanovuje pri konkrétnom dopyte.
Skupiny konštrukcií, ktoré na tom závisia
Skupiny, ktorých cesta halou zahŕňa obrábanie: rámy strojov spravidla, kusové diely vtedy, keď to žiada výkres.
Otázky k tomuto procesu
- Aký najväčší diel viete obrobiť?
- Pojazdy sú 6 200 x 3 000 x 1 600 mm na TOS WRD15 a 8 000 x 3 000 x 1 500 mm na W200 HINR. Nosnosť stola je 16 000 kg na WRD15 a 12 000 kg na WHQ13. Čokoľvek väčšie než pojazd obrábame na dve upnutia z jednej základne.
- Viete obrobiť rám až po zváraní?
- Áno a pri rámoch strojov je to obvyklá cesta: zvariť, ak to výkres žiada žíhať na zníženie pnutia, a potom obrobiť. Práve preto sú vyvrtávačky a zváracie boxy v jednej hale.
- Frézujete ozubenie?
- Do priemeru 600 mm na KNC 60, modul 2 až 13 podľa možností stroja, aktuálne nástroje 5,5 až 6,5, šírka zuba do 110 mm a 5 až 120 zubov. Modul mimo osadeného rozsahu znamená nové nástroje, ktoré oceňujeme zvlášť.
- Podľa akej všeobecnej tolerancie pracujete, keď ju výkres neuvádza?
- Opýtame sa. Všeobecná tolerancia, ktorú neuviedla ani jedna strana, je najčastejšou príčinou sporu o prvý kus, preto sa vyjasňuje pri ponuke, nie pri kontrole.
- Viete obrobiť diel, ktorý pošleme už zvarený?
- Áno. Ocení sa ako samotné obrábanie a v ponuke uvedieme, čo predpokladáme o prichádzajúcom diele, pretože zdeformovaný zvarenec môže potrebovať väčší prídavok, než výkres necháva.
Čokoľvek, čo tu nie je zodpovedané, zodpovieme obratom e-mailom. Pošlite otázku spolu s výkresom a odpoveď príde k vášmu dielu, nie všeobecne.
Kam to patrí
Obrábanie nasleduje po zváraní pri rámoch a zvarencoch a práve ono robí zo zvarenca diel zameniteľný s predchádzajúcim.
Začnite tu
Pošlite výkres. Odpovieme cenou a termínom.
STEP, DWG, DXF, PDF alebo ZIP, až päť súborov. Vaše výkresy zostávajú dôverné: ukladajú sa mimo webového servera a čítajú ich len naši inžinieri.