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Machines agricoles

Récolteuses, épandeurs et machines de logistique au champ reposent sur de longs châssis soudés qui doivent rester droits toute une saison. Nous les soudons sur le plan de l'équipementier et usinons ensuite les portées de roulements.

Les machines

Récolteuses et arracheuses automotrices, épandeurs et machines de logistique traînées sont construits par des équipementiers spécialisés, en petites séries. Leurs châssis principaux sont de longs ensembles soudés en échelle ou en caisson, jusqu'à la longueur de la machine, avec les fixations d'essieux, d'entraînement et d'outils usinées après soudage. Portiques tournants, faux-châssis et corps de trémies s'y accrochent.

Les châssis sont en acier de construction du groupe 1, soudés MAG 135 sous le système certifié, redressés et mesurés au bras FARO avant usinage, puis grenaillés et peints à la couleur de l'équipementier dans nos propres cabines.

Ce que nous soudons pour elles

  • Châssis principaux de récolteuses et châssis logistiques jusqu'à 13,6 m de long, avec fixations d'essieux et d'entraînement usinées
  • Ensembles de châssis logistiques et d'épandeurs
  • Châssis de portiques tournants et faux-châssis
  • Corps de trémies et petits ensembles de trémies
  • Châssis unitaires et ensembles soudés prototypes pour les nouvelles générations de machines

Les types de machines et les désignations de modèles appartiennent aux équipementiers et ne sont pas publiés ici.

Châssis principal soudé, 9,5 m, en acier brut : deux longs longerons caissonnés reliés par une tour transversale, avec une plaque de palier usinée à une extrémité et un pivot sur console à l'autre.

Réalisations de l'atelier

Châssis principal soudé, 9,5 m

9 486 x 1 190 x 1 562 mm

Les familles de ce site qui portent les structures ci-dessus, chacune avec son enveloppe et son parcours dans l'atelier.

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Envoyez le plan. Nous répondons par un prix et une date.

STEP, DWG, DXF, PDF ou ZIP, jusqu'à cinq fichiers. Vos plans restent confidentiels : ils sont stockés hors du serveur web et lus uniquement par nos ingénieurs.