Châssis de machines et ensembles soudés
Bâtis, châssis, ensembles mécano-soudés sur plan.
Modèle paramétrique d'une pièce type. Votre structure est fabriquée sur votre plan, pas sur cette forme.
Ce que c'est
La base soudée d'une machine : le châssis qui porte l'entraînement, le banc, le concasseur, la presse ou le crible. Tôle et profilés laminés soudés en un caisson ou une échelle rigide, puis usinés pour que les faces de montage soient planes et les alésages alignés.
C'est le type de produit que notre certificat de soudage nomme en premier : structures acier soudées pour engins de chantier. Châssis d'installations mobiles de concassage et de criblage, châssis de machines agricoles et forestières et bancs de machines pour équipementiers forment l'essentiel de ce qui sort de cette travée.
Pièces types
- Bâtis et bancs de machines à faces de montage usinées
- Châssis et faux-châssis d'installations mobiles
- Supports de réducteurs et d'entraînements, paliers soudés en tôle
- Colonnes, traverses et stabilisateurs soudés
- Ensembles soudés livrés avec les pièces boulonnées montées
Applications types
Là où la pièce achetée est le châssis mécano-soudé lui-même, et non ce qui vient s'y boulonner.
- Bâtis qui portent une motorisation, un réducteur et un palier sur des faces usinées
- Châssis et trains inférieurs mécano-soudés pour engins mobiles
- Bancs de machine qui doivent garder deux arbres parallèles après soudage et usinage
- Châssis de portique tournant et portiques de manutention
- Poutres caissons et poutres soudées sollicitées en flexion plutôt que ponctuellement
- Sous-châssis qui portent un ensemble acheté sur une machine plus grande
Ce que nous fabriquons
Des châssis en tôle et profilés laminés, soudés puis usinés, dans les tailles que cet atelier sort réellement.
- Tôle découpée au laser jusqu'à 20 mm et formée sur la presse de 400 t, 6 050 mm entre montants
- Profilés laminés, profilés creux et tôle soudés en châssis échelle, caisson et portique
- Faces d'appui, alésages et trous de centrage usinés après soudage sur les aléseuses horizontales
- Châssis plus longs que la course machine usinés en deux prises depuis une seule référence
- Détensionnement avant usinage lorsque le plan le demande, chez un partenaire
Mesuré sur les 18 pièces de ce groupe dans la galerie ci-dessous: de 1.5 à 13.6 m dans la plus grande dimension, la plupart entre 2.1 et 5.9 m. La plus haute atteint 3.4 m et la plus large 2.6 m.
Ces valeurs sont mesurées sur les pièces de la galerie de cette page, ce n'est pas une limite de capacité. Ce que les machines acceptent figure sur les pages de moyens, et tout ce qui dépasse se convient au cas par cas.
La masse ne figure pas ici. Elle découle des épaisseurs de tôle fixées par le plan, et nous ne l'estimons pas à partir d'un modèle. Envoyez le plan, la masse revient avec le devis.
Ce que nous pouvons fabriquer
Chaque valeur ci-dessous figure sur nos plaques machines. Les châssis plus longs que les courses d'usinage sont usinés par sections ou sur l'aléseuse horizontale à 8 000 mm de course X.
| Élément | Machine | Valeur |
|---|---|---|
| Table laser | TRUMPF TruLaser 3040 | 2 000 x 4 000 mm |
| Épaisseur maximale de tôle, laser | TRUMPF TruLaser 3040 | 20 mm |
| Acier de construction, épaisseur certifiée (ISO/TR 15608 groupe 1) | EN ISO 3834-2 scope | up to 40 mm |
| Niveau de qualité des soudures (EN ISO 5817) | EN 1090-2, EN ISO 5817 | level C at EXC2 |
| Rail de soudage robotisé | Dual robotic welding station, Daihen FD-B6L | 14 m |
| Courses de l'aléseuse-fraiseuse horizontale X, Y, Z | TOS Varnsdorf WRD15 | 6 200 x 3 000 x 1 600 mm |
| Table tournante et charge | TOS Varnsdorf WRD15 | 1 800 x 2 500 mm, 16 000 kg |
| Cabine de peinture et de séchage | Polin AC spray and curing booth | 7 900 x 5 000 x 4 890 mm |
Finition
Livré tel que soudé, ou grenaillé Sa 2½ et peint en liquide dans le primaire et la finition que le plan spécifie. Les faces usinées sont protégées pour le transport.
- Acier brut, tel que soudé · Finition par défaut
- Peinture liquide, primaire et finition
Matériaux
S355 là où le profilé reprend la charge, S235 ailleurs; les deux appartiennent au groupe 1 selon ISO/TR 15608 et entrent dans le domaine de soudage certifié jusqu'à 40 mm. Les tôles anti-usure et les inserts inox sont soudés là où le plan les prévoit, l'inox dans la plage du groupe 8, de 3 à 16 mm.
- Aciers de construction S235 et S355, groupe 1 selon ISO/TR 15608, soudés jusqu'à 40 mm dans le domaine du certificat
- Acier inoxydable austénitique, groupe 8 selon ISO/TR 15608, soudé de 3 à 16 mm
- Tôle, profilé creux, cornière, profilé U et plat, découpés et formés en interne
- Certificats matière selon EN 10204 3.1 lorsque la commande les demande
- L'aluminium est hors du domaine de soudage certifié et n'est pas proposé
Soudage
Un châssis est exactement le cas pour lequel les stations robotisées ont été achetées: de longs cordons d'angle répétitifs le long d'une poutre, et un rail de 14 m qui permet de souder un long châssis en une seule prise au lieu de le retourner et de le rebrider. Les fermetures, les cordons courts et tout ce que le bras n'atteint pas sont soudés manuellement selon les mêmes modes opératoires qualifiés.
- MAG 135, manuel et robotisé; les stations robotisées circulent sur un rail de 14 m
- Système qualité en soudage certifié EN ISO 3834-2, certificat W348721, PQM s.r.o.
- Classe d'exécution EXC2 selon EN 1090-2, sauf exigence supérieure du plan
- Niveau de qualité C selon EN ISO 5817, celui que EN 1090-2 associe à EXC2
- Modes opératoires selon EN ISO 15609-1, qualifiés selon EN ISO 15614-1, soudeurs selon EN ISO 9606-1
- Coordination en soudage assurée par un International Welding Engineer
Traitement de surface
La plupart des châssis partent bruts de soudage ou grenaillés et peints. Les faces usinées sont masquées avant grenaillage et peinture et protégées pour le transport: une face revêtue qu'il faut réusiner ensuite est une reprise que personne n'a payée.
- Brut de soudage, débarrassé du laitier et nettoyé, quand le plan n'exige rien de plus
- Grenaillage au degré Sa 2½ selon EN ISO 8501-1 en cabine à air comprimé, 8 000 x 5 000 x 3 000 mm
- Peinture liquide en cabine Polin, 7 900 x 5 000 x 4 890 mm, séchage à 75 à 80 °C
- Primaire et finition selon le système prescrit par le plan
- Galvanisation à chaud sur demande, chez un partenaire; il n'y a pas de bain dans cet atelier
- Le thermolaquage n'est pas proposé
Contrôle et documentation
Un châssis s'achète pour sa géométrie, le contrôle dimensionnel pèse donc plus lourd ici que partout ailleurs sur ce site. Faces d'appui, axes d'alésage et diagonales sont mesurés au bras FARO par rapport à la référence du plan après usinage, et le rapport part avec la pièce quand la commande le demande.
- Contrôle visuel de chaque soudure selon EN ISO 17637, évalué selon EN ISO 5817
- Contrôle dimensionnel selon EN ISO 13920; la classe de tolérance est convenue sur le plan
- Mesure au bras FARO Arm Prime 10 lorsque le plan demande un rapport
- Descriptifs de mode opératoire de soudage et leurs procès-verbaux de qualification avec la livraison
- Qualifications de soudeurs selon EN ISO 9606-1
- Ultrasons, magnétoscopie et ressuage sur demande
- Rapports d'épaisseur de revêtement sur demande
Ce qui ne part pas avec la pièce, c'est une déclaration des performances EN 1090-1. TANAX TRUCKS a. s. ne publie aucun certificat de contrôle de production en usine EN 1090-1, ce site n'en revendique donc aucun; EN 1090-2 est la norme d'exécution selon laquelle travaille le système de soudage.
Ce dont nous avons besoin
Un châssis se chiffre sur plan, pas sur description. Ce qui rend une offre ferme plutôt qu'indicative:
- Le plan en PDF et, si vous en disposez, en STEP, DXF ou DWG
- La spécification matière, nuance par nuance
- Le niveau de qualité des soudures ou la classe d'exécution, si le plan ne les porte pas
- La finition: brut de soudage, grenaillé, primaire, peint selon un système, ou galvanisé
- La quantité, et s'il s'agit d'une pièce unitaire, d'une série ou d'un appel récurrent
- La date de mise à disposition sur site et l'adresse de livraison
Un plan suffit pour chiffrer. Rien de tout cela n'exige un cahier des charges écrit au préalable.
Le parcours dans l'atelier
- 01
Découpe laser CNC
Tôle jusqu'à 20 mm sur une table de 2 000 x 4 000 mm, 3 200 W. Les imbrications sont découpées à partir du DXF du client ou de nos propres développés.
- 02
Pliage CNC
Presse plieuse de 400 t avec une table de 6 050 mm et une course de 365 mm. Longs plis en une passe ; cônes et caissons pour trémies et carters.
- 03
Soudage
MAG 135, manuel et robotisé. Une station robotisée double sur rail de 14 m et une seconde cellule robotisée à 2 008 mm de portée, sous un système EN ISO 3834-2 avec un coordinateur soudage IWE.
- 04
Usinage
Deux aléseuses-fraiseuses horizontales CNC à courses jusqu'à 6 200 x 3 000 x 1 600 mm et tables tournantes jusqu'à 16 000 kg, une aléseuse horizontale à 8 000 mm de course X, un tour CNC, un tour vertical et le taillage d'engrenages.
- 05
Grenaillage et peinture
Une cabine de grenaillage à air comprimé de 8 000 x 5 000 x 3 000 mm sur rails vers une cabine de peinture et de séchage de 7 900 x 5 000 x 4 890 mm, peinture liquide séchée à 75 à 80 °C.
- 06
Contrôle
Contrôle visuel des soudures sous le coordinateur soudage et mesure dimensionnelle avec un bras FARO Arm Prime 10 à six axes.
Réalisations de l'atelier
Réalisations de l'atelier
Des structures sorties de cet atelier, présentées sous forme de modèles anonymes : la géométrie que nous avons soudée, son encombrement réel, et rien qui permette d'identifier l'auteur du plan.
18 modèles
Chaque modèle est rendu à partir de la géométrie de production, en acier brut, sans peinture, et présenté sous forme d'image fixe. Les noms des clients, les désignations de machines et les numéros de plan ne sont pas publiés ; nomenclatures et fichiers ne sont pas fournis. Le modèle interactif au-dessus de cette section est un exemple paramétrique, pas l'un de ceux-ci.
Où cela se situe
Les châssis passent par la découpe, le soudage puis l'usinage, dans cet ordre, et c'est ce que les constructeurs d'engins, de matériel agricole et de machines achètent à cet atelier.
Questions posées avant une première commande
- Quels aciers soudez-vous ?
- Le domaine de soudage certifié est le groupe 1 de l'ISO/TR 15608, aciers de construction non alliés et à grains fins jusqu'à 40 mm, et le groupe 8, aciers inoxydables austénitiques de 3,0 à 16,0 mm. Nous travaillons surtout le S235 et le S355, tous deux en groupe 1. L'aluminium est hors du domaine certifié et n'est pas proposé.
- À quel niveau de qualité soudez-vous ?
- Classe d'exécution EXC2 selon EN 1090-2, qui attribue le niveau de qualité C selon EN ISO 5817, sous notre système qualité en soudage certifié EN ISO 3834-2. Le soudage est en MAG 135, manuel et robotisé. Si votre plan exige le niveau B, indiquez-le sur le plan et nous le chiffrerons.
- Pouvez-vous peindre ou galvaniser ?
- Peinture liquide, sur notre propre ligne : la cabine de grenaillage est reliée par rail à la cabine de peinture et de séchage, une pièce est donc grenaillée et peinte sans quitter le bâtiment. Le thermolaquage n'est pas proposé. La galvanisation est sur demande.
- Que vous faut-il pour chiffrer ?
- Le plan, en STEP, DWG, DXF, PDF ou ZIP ; la spécification matière ; le niveau de qualité des soudures s'il n'est pas le niveau usuel ; la finition ; la quantité ou la taille de série ; et la date souhaitée. Un plan 2D suffit pour commencer.
- Quelle taille de pièce acceptez-vous ?
- Les données machines publiées figurent dans le tableau de cette page et en entier sur la page des moyens : table du laser, presse plieuse, courses des aléseuses, cabines de grenaillage et de peinture. La capacité de levage, la taille et la masse maximales d'un ensemble soudé et les limites de transport ne sont pas publiées par la société mère : elles sont confirmées à la demande plutôt qu'estimées ici.
- Pouvez-vous usiner les portées après soudage ?
- Oui, et c'est le parcours habituel pour ce groupe : souder, détensionner le châssis si le plan l'exige, puis usiner. Les aléseuses horizontales offrent 6 200 x 3 000 x 1 600 mm de course sur une table de 1 800 x 2 500 mm admettant 16 000 kg : un châssis est alésé et dressé en une seule prise plutôt que sous-traité.
Ce qui n'est pas répondu ici l'est dans l'offre, et non estimé sur cette page.
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