Châssis et trains de roulement pour machines mobiles

16 modèles de ce type

Des structures réelles passées par cette entreprise, chantiers réalisés, demandes chiffrées ou études de notre propre bureau, présentées comme des modèles anonymes avec leur dimension mesurée. Ouvrez un modèle pour sa description.

• Châssis tubulaire en treillis, 10,4 m

  Encombrement, L x l x H

  10 447 x 2 487 x 2 132 mm

  Un châssis tubulaire en structure spatiale réalisé à partir de longrines et de traverses en tube carré, avec des sections de plancher en tôle plate et quatre passages de roue en tôle cintrée sur toute la longueur. Une extrémité porte une cage tubulaire haute à plusieurs niveaux avec supports et pattes de fixation, l'autre reste basse et ouverte. Il mesure environ 10,4 m de long, 2,5 m de large et 2,1 m de haut. Ce type de pièce est pointé sur montage puis soudé, et contrôlé au bras de mesure par rapport au plan.

• Cadre de châssis avec traverse, 3,7 m

  Encombrement, L x l x H

  3 669 x 2 300 x 1 977 mm

  Un châssis soudé réalisé à partir de parois en tôle, de longrines en profilé caisson et d'une tour verticale en tôle nervurée à une extrémité, reliées par une entretoise caisson. Un bord supérieur courbe passe au-dessus de la tour, avec des trous alésés, des pattes ajourées et des portées usinées répartis sur les longrines et les tôles latérales. Il mesure environ 3,7 m de long, 2,3 m de large et 2,0 m de haut. Une pièce de ce type est soudée sur montage, les alésages et les portées étant usinés après soudage.

• Cadre de châssis en échelle, 5,6 m

  Encombrement, L x l x H

  5 590 x 1 195 x 797 mm

  Un châssis échelle de ce type est formé de deux longerons reliés par des traverses, avec des extrémités caissonnées, des équerres goussetées et un ensemble de fixation abaissé suspendu sous le milieu. Des rangées de trous alésés et de petites pattes soudées bordent les longerons pour la fixation des accessoires. Les plaques d'extrémité caissonnées et le support étagé sous le centre sont les éléments les plus marquants. Il mesure environ 5,6 x 1,2 x 0,8 m. Une pièce de ce type est pointée sur un montage puis soudée entièrement, tous les alésages et portées étant repris après soudage.

• Faux-châssis avec traverses, 6,9 m

  Encombrement, L x l x H

  6 940 x 1 157 x 383 mm

  Un sous-châssis long réalisé à partir de deux longrines parallèles reliées par des traverses régulières, avec une section caisson à une extrémité et un cadre ouvert plus léger à l'autre. Des rangées de petits supports de fixation bordent les deux longrines, avec quelques pions de centrage verticaux près de chaque extrémité. Il mesure environ 6,9 m de long, 1,2 m de large et 0,4 m de haut. Ce type de pièce est soudé sur montage, les alésages et les portées étant usinés après soudage.

• Châssis porteur avec traverses, 4,4 m

  Encombrement, L x l x H

  4 365 x 1 480 x 462 mm

  Un châssis porteur construit à partir de deux longerons latéraux en caisson profond, dont les âmes sont percées de longues rangées de trous, reliés par trois traverses caisson et une paire de rails diagonaux plus légers en partie basse. De courts embouts et de petites pattes de fixation dépassent à chaque coin. Le châssis mesure environ 4,4 par 1,5 m, pour environ 0,5 m de haut. Une pièce comme celle-ci est pointée sur montage puis soudée, avec les alésages et les semelles usinés après soudage.

• Châssis arrière mécano-soudé, 2,3 m

  Encombrement, L x l x H

  2 319 x 1 606 x 2 294 mm

  Un ensemble soudé de châssis arrière, construit à partir de panneaux de tôle pliée, de montants en profilé caisson et d'un grand arceau de protection cintré, raidi par des haubans diagonaux. Le fond tôlé à facettes porte des œillets de fixation et des pattes sur les flasques latérales, avec de petits alésages et une ferrure dans l'angle inférieur, ainsi qu'un patin usiné sous la base de l'arceau. Il mesure environ 2,3 m de long, 1,6 m de large et 2,3 m de haut. Dans cet atelier, une pièce de ce type est pointée sur montage et soudée de part en part, chaque alésage et patin étant repris après soudage.

• Châssis soudé, 2,3 m

  Encombrement, L x l x H

  2 310 x 1 990 x 630 mm

  Une cuve de châssis soudée formée en tôle d'acier pliée, avec des parois latérales profondes, des cloisons transversales, des patins de fixation alésés et des pattes, et un panneau d'aération fendu dans un coin. Une ferrure à deux oreilles alésées s'élève au centre, flanquée de nervures, avec une petite marche à l'arrière. Elle mesure environ 2,3 par 2,0 m, 0,6 m de haut. Des pièces de ce type sont pointées sur montage et soudées de part en part, découpées au laser jusqu'à 20 mm et pliées sur une longueur de 6 050 mm sur la presse plieuse.

• Carter de châssis soudé, 2,7 m

  Encombrement, L x l x H

  2 656 x 1 577 x 1 380 mm

  Un carter de châssis soudé avec une tôle de pont supérieur étagée percée de découpes rondes et portant des goujons, des parois latérales ajourées, des nervures internes et une tôle de fond avec une patte de fixation. Une extrémité s'ouvre sur une grande poche, l'autre porte un panneau avant plié. Le pont percé et goujonné se distingue. Il mesure environ 2,7 par 1,6 par 1,4 m. Dans cet atelier, une pièce de ce type est découpée dans la tôle au laser puis pointée sur montage et soudée entièrement.

• Châssis en échelle à consoles latérales, 3,8 m

  Encombrement, L x l x H

  3 770 x 2 159 x 506 mm

  Un châssis échelle à équerres latérales forme deux longerons reliés par plusieurs tubes transversaux, avec des plaques d'extrémité pliées, des pattes de suspension et des rangées d'équerres à crochet le long des deux côtés. L'entretoise centrale croisée et les poutres d'extrémité à crochet se démarquent face aux travées ouvertes. Il mesure environ 3,8 m de long, 2,2 m de large et 0,5 m de haut. Les pièces de ce type sont posées sur un montage, pointées puis soudées entièrement, tous les alésages et portées étant repris après soudage.

• Cadre central à consoles de pivot, 2,1 m

  Encombrement, L x l x H

  2 119 x 1 808 x 357 mm

  Un châssis central de deux longerons caisson se terminant par des pattes annulaires, contreventés par des tubes transversaux formant une grille échelle ouverte. Des équerres de pivot en tôle avec trous alésés et oblongs sont suspendues sous un angle, à côté d'une équerre pliée plus petite, tandis que des trous de fixation courent le long des deux longerons. Il mesure environ 2,1 m de long, 1,8 m de large et 0,4 m de haut. Une pièce de ce type est posée sur un montage, pointée puis soudée entièrement, tous les alésages et portées étant repris après soudage.

• Cadre central de châssis porteur à siège de couronne, 1,6 m

  Encombrement, L x l x H

  1 573 x 1 541 x 318 mm

  Un cadre central de train de roulement construit autour d'un pont plat en tôle avec un logement de couronne boulonné usiné au centre. Les pieds en caisson coniques sont renforcés par des nervures et des goussets, avec des chapes et des trous de pivot percés à l'avant et des trous de fixation sur les côtés. Le logement de couronne percé est l'élément central. Il mesure environ 1,6 par 1,5 m et 0,3 m de haut. Une pièce comme celle-ci est posée sur montage, pointée puis soudée, avec les alésages et les semelles usinés après soudage.

• Châssis de tourelle, 1,9 m

  Encombrement, L x l x H

  1 920 x 1 614 x 357 mm

  Un châssis de tourelle supérieure construit autour d'une plaque de plancher arrondie et percée, avec deux voiles hauts dans le sens de la longueur, des plaques transversales, des semelles de fixation et des pattes goussetées reliant la structure. Un moyeu de pivot usiné avec un logement alésé se trouve à l'avant, flanqué d'autres trous percés et de nervures de rigidification reliant les voiles au pont. Elle mesure environ 1,9 m de long, 1,6 m de large et 0,4 m de haut. Une pièce comme celle-ci est pointée sur montage puis soudée, puis usinée après soudage sur une fraiseuse-aléseuse horizontale.

• Châssis soudé, 1,7 m

  Encombrement, L x l x H

  1 655 x 1 286 x 338 mm

  Un châssis soudé fait de rails latéraux en tôle pliée et de traverses, avec une large ouverture centrale, des pattes alésées, des patins de fixation et de petites ferrures sur les deux côtés. L'anneau d'alésages et de douilles dans la plaque de base et les deux anneaux de levage à l'avant se remarquent. Il mesure environ 1,7 par 1,3 m et 0,3 m de haut. Ces pièces sont soudées en entier sur montage, chaque alésage et patin étant repris après soudage.

• Châssis avant mécano-soudé, 1,5 m

  Encombrement, L x l x H

  1 513 x 1 120 x 440 mm

  Un châssis avant soudé réalisé à partir de parois en tôle pliée autour d'une large ouverture ovale, avec un cadre tubulaire à une extrémité et des rangées de trous de fixation le long des bords supérieurs. Une extrémité porte un support surélevé avec un logement de roulement alésé, l'autre s'évase en plusieurs tôles de fixation percées. Il mesure environ 1,5 m de long, 1,1 m de large et 0,4 m de haut. Ce type de pièce est soudé sur montage, découpé au laser jusqu'à 20 mm et plié à la presse plieuse de 400 t.

• Châssis soudé, côté gauche

  Encombrement, L x l x H

  1 656 x 982 x 289 mm

  Un châssis soudé fait de rails en tôle pliée, de traverses et de nervures goussetées, avec des pattes de pivot, un œillet alésé à chaque extrémité et de plus petites plaques ferrures le long du pont. Une découpe de passage de roue cintrée, des alésages de pivot usinés et des rangées de trous de boulonnage sur le pont se remarquent. Il mesure environ 1,7 par 1,0 m et environ 0,3 m de haut. Une pièce de ce type est pointée sur montage puis soudée en entier, découpée dans la tôle sur la table laser et pliée sur la presse plieuse de 400 t.

• Châssis soudé, état usiné

  Encombrement, L x l x H

  1 513 x 982 x 279 mm

  Un train de roulement bas soudé de ce type combine tôle pliée, rails en profilé caisson, nervures, goussets et ferrures de fixation pour former un châssis compact. Des pattes alésées se trouvent aux angles pour les sièges de pivot ou d'essieu, tandis que des patins usinés plats et des faces alésées courent le long des rails pour les paliers et les fixations, avec des découpes et des languettes pour les accessoires partout. Il mesure environ 1,5 m de long, 1,0 m de large et 0,3 m de haut. Une pièce de ce type est soudée en entier sur montage, chaque alésage et patin étant repris après soudage.

Chaque modèle est rendu à partir de sa propre géométrie, en acier brut, sans peinture, et présenté sous forme d'image fixe. Les noms des clients, les désignations de machines et les numéros de plan ne sont pas publiés ; nomenclatures et fichiers ne sont pas fournis. Le modèle interactif au-dessus de cette section est un exemple paramétrique, pas l'un de ceux-ci.