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Maßprüfung geschweißter Rahmen: 1,5 bis 13,6 m nach Zeichnung

Der Messarm prüft einen geschweißten Rahmen, nachdem die letzte Schweißnaht abgekühlt ist, und bevor er in die Strahlkabine kommt. Die Toleranzklasse der Zeichnung legt die Grenzen fest, und der Bericht zeigt jede Abweichung.

Rahmen vor der Lackierung messen, nicht danach

Messen Sie den Rahmen, sobald die letzte Schweißnaht abgekühlt ist und bevor er in die Strahlkabine gelangt. Zu diesem Zeitpunkt lässt sich ein Fehler noch durch Wärme, eine Presse oder einen Bearbeitungsschritt korrigieren. Nach dem Strahlen und Lackieren bedeutet dieselbe Korrektur, die Beschichtung zu entfernen und die Oberflächenbearbeitung zu wiederholen. Die Kabine misst 8 000 x 5 000 x 3 000 mm, sodass ein Rahmen, der hineinpasst, als ein Stück gemessen, gestrahlt und freigegeben wird. Was mit dem Rahmen nach der Freigabe geschieht, beschreibt Stahlschweißkonstruktionen strahlen vor der Lackierung.

Messung eines geschweißten Rahmens vor der Lackierung: Rahmen abkühlen; Zeichnungsbezugspunkte antasten; Messung entlang 1,5 bis 13,6 m; Werte gegen den Grenzwert erfassen

Die Lackierung macht die Messung nicht ungültig. Die Beschichtung härtet bei 75 bis 80 °C aus, wodurch sie fest wird und die geschweißte Geometrie dort bleibt, wo der Arm sie vorgefunden hat. Der Bericht, den Sie erhalten, beschreibt weiterhin den Rahmen, der auf der Baustelle ankommt.

Jeder Schritt der Fertigungsstrecke hat einen Arbeitsraum, und dieser Arbeitsraum bestimmt, was als ein Stück gemessen wird.

Schritt Maschine Arbeitsraum Was sich für den Rahmen ändert
Zuschnitt TRUMPF TruLaser 3040 2 000 x 4 000 mm Blechteile bis zu dieser Größe stammen aus einer Tafel
Schweißen Roboterschweißstation 14 m Fahrbahn Lange Bauteile werden geschweißt, ohne das Teil zwischen den Zellen umzusetzen
Bearbeiten TOS Varnsdorf WRD15 6 200 x 3 000 x 1 600 mm Flächen innerhalb dieses Arbeitsraums werden in einer Aufspannung bearbeitet
Strahlen Strahlkabine 8 000 x 5 000 x 3 000 mm Der gemessene Rahmen wird als Ganzes gestrahlt
Lackieren Polin AC Spritzkabine mit Trocknung 7 900 x 5 000 x 4 890 mm Der gemessene Rahmen wird als Ganzes lackiert

Welche Toleranzklasse die Zeichnung nennen sollte

Die Zeichnung legt die Grenzen fest, und die Toleranzklasse im Schriftfeld enthält die meisten davon. Diese Klasse bestimmt die zulässige Abweichung für jede Länge, jeden Winkel, jede Geradheit und jede Ebenheit, die keine eigene Toleranz hat. Ein Maß mit eigener Toleranz wird stattdessen gegen diese Toleranz geprüft. Eine Zeichnung ohne Klasse lässt dem Prüfer keinen Maßstab, deshalb fordern wir eine an, bevor der Stahl zugeschnitten wird. Die weiteren Angaben, von denen der Preis abhängt, listet was eine Zeichnung vor einem Angebot braucht.

Wählen Sie die Klasse nach der Funktion, nicht nach Gewohnheit. Eine engere Klasse für einen ganzen Rahmen erhöht den Aufwand für Vorrichtungen und Messungen an jeder Schweißnaht. Ein Rahmen, der eine Schutzverkleidung oder eine Kabelrinne trägt, braucht sie selten. Ein Rahmen, der ein Getriebe trägt, braucht sie nur an wenigen Flächen. Wie viel von der Klasse die Schweißreihenfolge verbraucht, behandelt Verzug bei einem geschweißten Rahmen kontrollieren.

Nach Klasse schweißen, tragende Flächen bearbeiten

Legen Sie die engen Toleranzen auf bearbeitete Flächen und lassen Sie die Schweißkonstruktion auf ihrer allgemeinen Klasse. Eine Schweißnaht schrumpft beim Abkühlen. Kein Schlosser bringt einen Lagersitz allein durch Schweißen auf Bearbeitungsgenauigkeit. Die TOS Varnsdorf WRD15 verfügt über 6 200 x 3 000 x 1 600 mm Verfahrweg, und die Wahl zwischen den beiden Tragfähigkeiten beschreibt das passende Bohrwerk für Ihren Rahmen. Bei einem Rahmen, dessen Flächen innerhalb dieses Arbeitsraums liegen, werden alle Bohrungen und Anschlussflächen in einer Aufspannung bearbeitet. Diese Flächen beziehen sich dann aufeinander, nicht auf die Schweißnaht. Der Ablauf steht in Bearbeitung eines Rahmens nach dem Schweißen, und der Arm misst die bearbeiteten Flächen von denselben Bezugspunkten wie die geschweißten.

Wie der Arm einen Rahmen misst, in der Reihenfolge

Der FARO Arm Prime 10 misst den Rahmen dort, wo er steht, ohne ihn zu einer Maschine zu bewegen. Der Arm gehört zu unserer Kompetenz für Montage und Prüfung, die jeden Rahmen prüft, bevor irgendeine Oberflächenarbeit beginnt. Der Prüfer geht jedes Mal dieselbe Abfolge durch.

  1. Kühlen Sie den Rahmen nach der letzten Schweißnaht auf Hallentemperatur ab, damit die Wärme den Stahl unter dem Taster nicht verlängert.
  2. Setzen Sie den Rahmen auf Auflagen an den von der Zeichnung markierten Punkten, oder auf seine eigenen Füße, wenn die Zeichnung keine nennt.
  3. Tasten Sie die auf der Zeichnung genannten Bezugselemente an. Dadurch richtet sich der Arm auf die Koordinaten der Zeichnung aus.
  4. Messen Sie jedes tolerierte Merkmal: Bohrbilder, Anschlussflächen, Diagonalen und Geradheit entlang der Bauteile.
  5. Bewegen Sie den Arm bei Rahmen, die länger als seine Reichweite sind, entlang und tasten Sie an jeder Station gemeinsame Punkte an. Die Maschinenrahmen in der Galerie reichen von 1,5 bis 13,6 m, sodass ein langer Rahmen von mehreren Stationen aus gemessen wird.
  6. Erfassen Sie jeden Wert neben seinem Nennmaß und seinem Grenzwert.
  7. Geben Sie den Rahmen an die Strahlkabine frei, oder geben Sie ihn mit der auf dem Stahl markierten Abweichung an den Schlosser zurück.

Ein Rahmen, der an den Schlosser zurückgeht, wird nach der Korrektur erneut gemessen. Die neuen Werte ersetzen im Bericht die alten, und die Korrektur wird daneben vermerkt.

Was der Maßprüfbericht zeigt

Rechnen Sie mit einer Zeile pro gemessenem Merkmal und einer Bewertung dazu. Jede Zeile nennt das Nennmaß aus der Zeichnung, den Messwert, die Abweichung und den zulässigen Grenzwert. Der Kopf nennt die Zeichnung und ihre Revision, die angewandte Toleranzklasse, die verwendeten Bezugspunkte und das Datum der Messung. Der Prüfer unterschreibt ihn.

Lesen Sie die Abweichungen, nicht nur die Bewertungen. Ein Rahmen, bei dem jeder Wert knapp innerhalb seines Grenzwerts liegt, zeigt Ihnen, dass die Klasse für den Prozess eng bemessen ist. Eine zweite Losgröße desselben Rahmens profitiert dann von einer geänderten Vorrichtung oder einer bearbeiteten Fläche. Verlangt die Zeichnung zusätzlich eine Blechrückverfolgung, begleiten den Bericht die Zertifikate, die in Blech vom Hüttenwerk bis zur Schweißkonstruktion beschrieben sind. Fordern Sie den Bericht in der Anfrage für nach Ihrer Zeichnung gefertigte Stahlrahmen an, dann wird er in das Angebot eingepreist.

Bevor Sie die Zeichnung senden, prüfen Sie, ob das Schriftfeld eine Toleranzklasse nennt und ob die Bezugspunkte markiert sind. Markieren Sie die Flächen, die Lager, Getriebe oder Führungen tragen, damit sie bearbeitet statt auf Maß geschweißt werden. Senden Sie dann die Zeichnung, die Stückzahl und den benötigten Bericht.

Häufige Fragen

Wird der Rahmen vor oder nach der Lackierung gemessen?

Davor. Der Arm misst den unbeschichteten Rahmen, bevor er in die 8 000 x 5 000 x 3 000 mm große Strahlkabine gelangt, und das Aushärten bei 75 bis 80 °C verändert die geschweißte Geometrie nicht.

Was passiert, wenn meine Zeichnung keine Toleranzklasse nennt?

Wir fordern eine an, bevor der Stahl zugeschnitten wird. Ohne sie hat der Prüfer keinen Grenzwert für die Maße, die keine eigene Toleranz tragen.

Kann ein Rahmen gemessen werden, der länger als die Reichweite des Arms ist?

Ja. Der Arm wird entlang des Rahmens bewegt und tastet an jeder Station gemeinsame Punkte an. So werden Maschinenrahmen von 1,5 bis 13,6 m gemessen.

Welche Flächen sollten bearbeitet statt auf Maß geschweißt werden?

Flächen, die Lager, Getriebe oder Führungen tragen. Auf der TOS Varnsdorf WRD15 werden sie nach dem Schweißen innerhalb von 6 200 x 3 000 x 1 600 mm Verfahrweg bearbeitet.

Senden Sie die Zeichnung mit der Toleranzklasse im Schriftfeld, um ein Angebot anzufordern.

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